Anti-fuites joint de culasse BAR'S LEAKS (600ml)
En stock
Ref.
929719
Les dégâts qui s’étendent à la chambre de combustion, culasse et paroi causent une perte de compression, un excès des gaz d’échappement, une perte de puissance et la contamination des systèmes de lubrification et de refroidissement.
● Formulé avec du silicate de sodium
● Contient de la fibre renforcée Rhizex de Bar’s
● Il n’est pas nécessaire de vider le système de refroidissement
● N’endommage pas le système de refroidissement
● Formule spéciale “ One step” compatible avec l’antigel
● Protection durable
● Formulé avec du silicate de sodium
● Contient de la fibre renforcée Rhizex de Bar’s
● Il n’est pas nécessaire de vider le système de refroidissement
● N’endommage pas le système de refroidissement
● Formule spéciale “ One step” compatible avec l’antigel
● Protection durable
Informations générales | |
---|---|
Code article | 929719 |
EAN principal | 8719274370178 |
Marque | Bars Leaks |
Type de produit | Additif moteur |
Assortiment | Non |
Caractéristiques techniques | |
Poids brut | 0.72 kg |
Made in France | Non |
Conditionnement | |
Type de packaging | Bidon |
Langue packaging | FR |
Prêt a vendre | Non |
Adaptable sur broche | Non |
Quantité carton | 6 |
Quantité palette | 288 |
1) Assurez vous que le moteur soit froid avant de dévisser le bouchon du radiateur.
2) Agitez bien le flacon. Versez le contenu directement dans le radiateur. En cas d’intervention sur un petit système de refroidissement, comme un 4 cylindres sans climatisation, ne versez que la moitié du flacon.
NB: si vous n'avez pas accès direct au bouchon de radiateur, débranchez la durite supérieure au sommet du radiateur et versez le produit. Remettez la durite et serrez l'attache. Si votre radiateur possède une soupape de sécurité, vous pouvez verser dans le réservoir.
3) Remplissez le radiateur au niveau approprié et remettez le bouchon du radiateur.
4) Démarrez le véhicule et laissez le tourner au ralenti 10 à 15 minutes. Montez le chauffage et la ventilation au maximum.
5) Arrêtez le véhicule et laissez le moteur refroidir. Refaites l’appoint et laissez agir le produit dans le système de refroidissement. Vous pouvez rouler normalement. Si les fuites persistent, un contrôle mécanique par un professionnel est vivement recommandé
2) Agitez bien le flacon. Versez le contenu directement dans le radiateur. En cas d’intervention sur un petit système de refroidissement, comme un 4 cylindres sans climatisation, ne versez que la moitié du flacon.
NB: si vous n'avez pas accès direct au bouchon de radiateur, débranchez la durite supérieure au sommet du radiateur et versez le produit. Remettez la durite et serrez l'attache. Si votre radiateur possède une soupape de sécurité, vous pouvez verser dans le réservoir.
3) Remplissez le radiateur au niveau approprié et remettez le bouchon du radiateur.
4) Démarrez le véhicule et laissez le tourner au ralenti 10 à 15 minutes. Montez le chauffage et la ventilation au maximum.
5) Arrêtez le véhicule et laissez le moteur refroidir. Refaites l’appoint et laissez agir le produit dans le système de refroidissement. Vous pouvez rouler normalement. Si les fuites persistent, un contrôle mécanique par un professionnel est vivement recommandé
Documents à télécharger |
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fiche technique fournisseur (FT) |
fiche de securite (FDS) |
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