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Huile 300V COMPETITION 10W40 2L MOTUL (bidon)

En stock

Ref.

104243

La série COMPETITION comprend nos grades de viscosité moyens, disponibles de 0W-40 à 15W-50. Elle offre le meilleur compromis entre puissance et fiabilité, et peut être utilisée avec des moteurs soumis à une dilution moyenne du carburant.

Depuis de nombreuse décennies MOTUL développe des lubrifiants synthétiques hautes performances sur base Ester. La gamme MOTUL 300V comprend les dernières évolutions de la technologie exclusive ESTER Core® pour extraire une puissance de sortie maximale du moteur sans compromettre la fiabilité et la protection contre l'usure. MOTUL a créé une formule en synergie parfaite pour augmenter les performances et la protection du moteur en sélectionnant les esters par rapport à d'autres huiles de base synthétiques et organiques de haute performance et en les combinant avec un ensemble d'additifs innovant. Cette formulation exclusive Racing comprend désormais la compatibilité avec les biocarburants (en particulier l'Ethanol), les filtres à particules, et la protection LSPI, tout en réduisant son impact environnemental.

Caracteristiques

Informations générales
Code article	104243
EAN principal	3374650324395
EAN secondaire(s)	3374650239897
Marque	Motul
Type de produit	Huile moteur
Référence équipementier	110821
Assortiment	Non
Caractéristiques techniques
Poids brut	2 kg
Poids net	1.68 kg
Contenance produit (volume)	2 l
Largeur	169 mm
Hauteur	210 mm
Made in France	Non
Norme de viscosité	10W40
Type d'huile	Synthétique
Type de moteur	Non Concerné
Conditionnement
Type de packaging	Bidon
Langue packaging	AR, BG, CS, DA, EN, ES, ET, FI, FR, HR, HU, IT, KO, LT, LV, MS, NL, NO, PL, RO, RU, SE, SK, SL, SR, TH, TR, ZH
Prêt a vendre	Non
Adaptable sur broche	Non
Quantité sous-conditionnement	1
Quantité carton	10
Quantité palette	200
Largeur (merchandising)	169 mm
Hauteur (merchandising)	210 mm
Profondeur (merchandising)	66 mm

Instruction

Tous moteurs essence ou Diesel de compétition, atmosphériques, turbocompressés ou suralimentés équipés de systèmes d'injection (directe/indirecte) ou carburateurs. Pour les moteurs modifiés ou préparés, et les voitures hautes performances fonctionnant sur une large plage de régimes et de températures, dans des conditions de conduite difficiles. Convient à tous les types de carburants, essence, Diesel et biocarburants (en particulier Ethanol).

Documentation