Óleo Motul 8100 X-CLEAN FE 5W30 MOTUL 5L (lata)
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Motul
Informações-chave
Descrição
Descrição
Lubrificante 100% sintético de alto desempenho para alta proteção e economia de energia. Aprovado por
MERCEDES, STELLANTIS (PSA - Peugeot, Citroën e DS) e RENAULT por suas propriedades FE - Fuel Economy.
Especialmente projetado para a última geração de carros, equipados com motores a gasolina ou diesel, de aspiração natural ou turbo, injeção indireta ou direta.
Os motores a gasolina ou diesel, de aspiração natural ou turbo, injeção indireta ou direta, que atendem às normas de controle de poluição Euro 4, 5 ou 6, e que exigem um óleo ACEA
C3, ou seja, HTHS de alta viscosidade (>3,5 mPa.s) e ""Mid SAPS"", com teor reduzido de cinzas sulfatadas (≤ 0,8%), fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) e enxofre (≤ 0,3%), ou ACEA C2, ou seja, baixo atrito, baixo HTHS (≥ 2,9 mPa.s) e ""Mid SAPS"".
"Mid SAPS". Adequado quando é necessário um lubrificante para economia de combustível: padrões ACEA C2. Compatível com conversores catalíticos
Conversores catalíticos (CAT) e filtros de partículas (FAP). Alguns motores não podem usar esse tipo de óleo, portanto, antes de usar
Sempre verifique e consulte o manual de manutenção do veículo antes de usar.
MERCEDES, STELLANTIS (PSA - Peugeot, Citroën e DS) e RENAULT por suas propriedades FE - Fuel Economy.
Especialmente projetado para a última geração de carros, equipados com motores a gasolina ou diesel, de aspiração natural ou turbo, injeção indireta ou direta.
Os motores a gasolina ou diesel, de aspiração natural ou turbo, injeção indireta ou direta, que atendem às normas de controle de poluição Euro 4, 5 ou 6, e que exigem um óleo ACEA
C3, ou seja, HTHS de alta viscosidade (>3,5 mPa.s) e ""Mid SAPS"", com teor reduzido de cinzas sulfatadas (≤ 0,8%), fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) e enxofre (≤ 0,3%), ou ACEA C2, ou seja, baixo atrito, baixo HTHS (≥ 2,9 mPa.s) e ""Mid SAPS"".
"Mid SAPS". Adequado quando é necessário um lubrificante para economia de combustível: padrões ACEA C2. Compatível com conversores catalíticos
Conversores catalíticos (CAT) e filtros de partículas (FAP). Alguns motores não podem usar esse tipo de óleo, portanto, antes de usar
Sempre verifique e consulte o manual de manutenção do veículo antes de usar.
